Tungbilindustrien har tidligere innrømmet at de gav opp å jobbe mot rullebremseprøverne og at de derfor la inn et dataprogram i bilen som skulle merke når bilen sto på rulleprøven. Så skulle bilen bremse slik at flest mulig av bilene kom gjennom testene. Vi vet jo nå at rulleprøverne er det reneste lotto, så man kan jo forstå at de gjorde det for å øke sjansen for å komme igjennom.
Vi er i 2010 og Helge Andersen oppdager, nesten daglig, i arbeidet med bremser på biler og hengere, noe som skremmer vettet av ham. Kan det virkelig være sant? Stemmer dette? Er det hengere der ute som blir godkjent som i praksis ikke har bremsekraft?? Det er jo en kjent sak at hengere MED gode bremser har blitt underkjent. Men, er det motsatte også tilfellet?
Helge Andersen ligger på sofaen og stirrer i taket. Det er over. Det er slutt. De vant. Han har ligget der hele dagen. Han vet ikke selv at det nå har blitt kveld. Det er kaldt inne, men han orker ikke gå ut og hente mer ved til ovnen. Han tar på seg et ekstra pledd. Hodet spinner med tanker. Tanker som er i ferd med å spise ham opp. Han var hjemme i går også, men han husker ingenting av hva som skjedde. Egentlig går han nesten i zombie-tilstand og lever litt fra dag til dag.